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08/02/2010 - 11 49
Marcopolo será
o ônibus oficial da Copa de 2010
Revista do Ônibus
CAXIAS DO SUL - Quem viajar à África do
Sul para assistir à Copa do Mundo, de 11 de junho a 11
de julho próximos, poderá experimentar marcas brasileiras
nos sistemas de transportes das nove cidades-sede do megaevento.
Segundo reportagem do jornal O GLOBO deste domingo, a
fabricante de carrocerias Marcopolo, por exemplo, se associou
aos produtores de chassis Scania e Volvo, fornecendo 211
ônibus urbanos regulares e articulados para o transporte
de passageiros em Johannesburgo, Porto Elizabeth e Cidade
do Cabo.
Em outra parceria, desta vez com a alemã Mercedes-Benz
(fabricante de chassis e vencedora da licitação feita
pela Fifa), serão da brasileira Marcopolo as carrocerias
dos 460 ônibus com prazos de entrega até maio para conduzir
a chamada Família Fifa. Fazem parte as seleções dos 32
países classificados, dirigentes, árbitros, convidados,
jornalistas e até empresas e pessoas que comprarem pacotes
de camarotes nos dez estádios das nove cidades da Copa.
Quando a seleção do técnico Dunga descer dos aviões, as
viagens por ruas e estradas serão em ônibus com componentes
do Brasil.
A marca verde-amarela nas cidades da Copa vai além do
fabricante de carrocerias. O sistema de transporte de
passageiros adotado nas três licitações também nasceu
no Brasil. O BRT (da sigla em inglês para Bus Rapid Transit)
deu suas primeiras viagens em Curitiba, no fim da década
de 80.
Por causa da Copa, Johannesburgo ganhou um sistema de
BRT, de ônibus articulados e com paradas obrigatórias
em estações construídas em bairros mais pobres, como Soweto,
e o Centro, que não dispunham de transporte público organizado.
De olho nesse mercado desde 1994, a Marcopolo tem escritório
comercial na África do Sul e abriu, em 2000, uma fábrica
na região de Johannesburgo, com 630 funcionários - 27
brasileiros, dos quais cinco executivos. Em 2009, produziu
550 ônibus. No ano da Copa, a produção prevista é de 800
unidades.
- São 60% de componentes dos ônibus da Copa produzidos
na África do Sul e 40% no Brasil - diz o diretor-executivo
da Marcopolo, José Rubens de la Rosa.
Na África, o BRT começou a ser implantado em Lagos, na
Nigéria, para onde a Ciferal (subsidiária da Marcopolo,
com fábrica em Duque de Caxias) vendeu 400 carrocerias
entre 2007 e 2008, com chassis Mercedes-Benz.
Com informações do Jornal O Globo
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